Votre voiture ne bouge plus ?
C'est nous qui venons.

C'est notre spécialité et la raison du nom. Une clim qui souffle tiède à Thiès, ce n'est pas un détail de confort : c'est ce qui décide si vous prenez la voiture à 14 h ou si vous restez chez vous. Nous testons la pression du circuit, cherchons la fuite au traceur UV, remplaçons le joint ou la durite fautive, puis rechargeons au poids exact indiqué par le constructeur.

Nous travaillons les deux fluides : R134a pour les véhicules d'avant 2017 et R1234yf pour les modèles plus récents. Filtre d'habitacle, détendeur, pressostat et compresseur sont contrôlés au passage — un compresseur qui claque à cause d'un circuit mal chargé coûte dix fois plus cher qu'une recharge faite proprement.

• Contrôle d'étanchéité au traceur UV et recharge complète — 1 h 30
• Remplacement compresseur, détendeur ou condenseur — demi-journée
• Nettoyage et désinfection du circuit d'air — 45 min
• Diagnostic « la clim ne démarre pas » (fusible, relais, pressostat) — 30 min

Un voyant allumé ne dit rien tant qu'on n'a pas lu le code. Nous branchons la valise sur la prise OBD, relevons les défauts en mémoire et les défauts fugitifs, puis nous vérifions sur le véhicule ce que l'électronique soupçonne. Beaucoup de « pannes » annoncées par un calculateur se règlent avec un capteur à 15 000 FCFA et une cosse oxydée.

Nous couvrons les marques les plus courantes au Sénégal : Toyota, Peugeot, Renault, Hyundai, Kia, Nissan, Mercedes, Volkswagen, Ford et Suzuki. Si votre modèle n'est pas dans la liste, appelez quand même — le protocole OBD est le même pour presque tout ce qui roule après 2005.

• Lecture et effacement des codes défaut — 30 min
• Recherche de panne électrique (démarrage, charge, faisceau) — 1 h à 2 h
• Contrôle avant achat d'un véhicule d'occasion — 1 h
• Rapport écrit remis au client — inclus

L'entretien qui évite les grosses factures. Nous vidangeons à l'huile adaptée à votre moteur — minérale, semi-synthèse ou synthèse selon le kilométrage et l'usage — et nous remplaçons systématiquement le filtre à huile. Filtre à air, filtre à carburant et filtre d'habitacle sont vérifiés à chaque passage.

Nous tenons un carnet d'entretien papier pour chaque véhicule suivi : date, kilométrage, huile utilisée, pièces changées. Utile le jour où vous revendez la voiture, et utile pour nous la fois suivante.

• Vidange moteur + filtre à huile — 45 min
• Forfait entretien complet (huile, 3 filtres, bougies) — 1 h 30
• Contrôle des niveaux et des courroies — 15 min
• Vidange boîte de vitesses ou pont — 1 h

La voiture qui ne démarre pas le matin, c'est presque toujours la batterie ou l'alternateur. Nous testons la tension à vide, la tension au démarrage et la charge en marche avant de vendre quoi que ce soit. Une batterie fatiguée se remplace sur place en vingt minutes ; un alternateur qui ne charge plus se démonte et part en réparation.

Nous portons des batteries neuves des marques courantes au Sénégal, garanties douze mois. Nous récupérons l'ancienne pour le recyclage — ne la jetez pas dans la rue.

• Test de batterie et d'alternateur — 20 min
• Remplacement de batterie, pose comprise — 30 min
• Dépose et repose d'alternateur ou de démarreur — 2 h à 3 h
• Recherche de fuite de courant (parasite) — 1 h 30

Les freins, on ne les repousse pas. Nous mesurons l'épaisseur des plaquettes et des disques, contrôlons l'état des flexibles et le niveau du liquide. Si les plaquettes sont encore bonnes, nous vous le disons et nous ne changeons rien — c'est aussi ça, le travail honnête.

Pour les pneumatiques, nous venons avec le matériel de démontage et une roue de secours si vous n'en avez pas. Crevaison réparée sur place, valve et équilibrage vérifiés au passage.

• Contrôle complet du système de freinage — 30 min
• Remplacement plaquettes avant ou arrière — 1 h
• Remplacement disques et plaquettes — 2 h
• Réparation de crevaison sur place — 30 min

Panne sur la Rocade, sur l'axe Thiès–Dakar, ou simplement dans votre cour : appelez, nous venons. Nous arrivons avec l'outillage, une batterie de secours, du liquide de refroidissement et de quoi faire redémarrer la plupart des pannes courantes sur place.

Si la réparation sur route n'est pas possible, nous organisons le remorquage vers notre atelier de la Rocade de Contournement ou vers le garage de votre choix. Nous vous prévenons du coût du déplacement avant de partir — pas après.

• Déplacement dans Thiès — forfait annoncé au téléphone
• Démarrage assisté, batterie de secours — 30 min
• Remorquage léger vers atelier — sur devis
• Urgences le dimanche et les jours fériés — disponible

Le contrôle technique se prépare. Nous passons le véhicule en revue sur les points qui font recaler : éclairage et signalisation, freinage, pneumatiques, direction, échappement, corrosion des points d'ancrage, ceintures et essuie-glaces.

Vous repartez avec la liste de ce qui doit être corrigé, classée par urgence, et nous faisons les réparations si vous le souhaitez. Beaucoup de clients repassent du premier coup après ce contrôle.

• Pré-visite complète, 40 points — 1 h
• Réglage des phares et remplacement d'ampoules — 30 min
• Remplacement d'échappement ou de silentblocs — sur devis
• Liste écrite des points à corriger — incluse